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FF遭機構做空 被指車型量產面臨挑戰

FF遭機構做空 被指車型量產面臨挑戰

2021年10月09日

FF91能否按時量產交付是一道難關,從過往歷史看,FF積累了諸多問題,重新啓動並不容易

電動汽車售後維保難 業內呼籲完善第三方維修體系

電動汽車售後維保難 業內呼籲完善第三方維修體系

2021年09月28日

專家認為,提升電動汽車售後服務能力,需要主機廠和電池企業進一步下放維修權限,完善整個行業的服務標準和流程

恆大汽車仍在尋找戰投 欲保天津工廠先期達產

恆大汽車仍在尋找戰投 欲保天津工廠先期達產

2021年09月27日

在沒有實現量產前,恆大汽車對投資者的吸引力有限,接盤方很難評估資產價值和後續需要投入的資金體量

馬斯克:應採取措施迴應公眾對數據安全的擔憂

馬斯克:應採取措施迴應公眾對數據安全的擔憂

2021年09月18日

專家稱,中國智能汽車監管措施並不是禁止數據收集,明確了什麼能做、什麼不能做,更有利於行業發展

寧德時代130億元投資落地江西宜春 鎖定上游鋰礦供應

寧德時代130億元投資落地江西宜春 鎖定上游鋰礦供應

2021年09月14日

寧德時代擬與國資企業宜春市礦業公司成立合資公司,後者是該市鋰雲母調控主體

新能源汽車佔比提升 缺芯或影響“金九銀十”

新能源汽車佔比提升 缺芯或影響“金九銀十”

2021年09月11日

按照汽車市場規律,每年第四季度需求會明顯提升。國內疫情散發和海外疫情波動,可能加劇供應短缺,全年市場表現或弱於預期

聯合江鈴汽車和中通快遞 文遠知行切入貨運自動駕駛

聯合江鈴汽車和中通快遞 文遠知行切入貨運自動駕駛

2021年09月09日

改裝後的輕客車型將主要服務末端配送,中通快遞稱,將配合篩選出自動駕駛試點路線

Stellantis汽車集團調整中國戰略 廣汽菲克廣州工廠停產

Stellantis汽車集團調整中國戰略 廣汽菲克廣州工廠停產

2021年09月09日

廣汽集團財報顯示,2020年,廣汽菲克實際產量僅為3.86萬輛,產能利用率只有11.77%

時隔五年銀隆新能源估值腰斬 格力電器斥資18億元實現控股

時隔五年銀隆新能源估值腰斬 格力電器斥資18億元實現控股

2021年09月01日

此次司法拍賣價款無法全額償還債務,債權人可能繼續申請拍賣其餘凍結股份

理想汽車現金儲備增至365億元 造車新勢力吸金醖釀擴張

理想汽車現金儲備增至365億元 造車新勢力吸金醖釀擴張

2021年08月31日

當前汽車行業整體向智能電動化轉型,“蔚小理”均有意抓緊時機,籌集資金加快佈局

廣汽集團新能源子公司埃安擬引入戰投 計劃擇機上市

廣汽集團新能源子公司埃安擬引入戰投 計劃擇機上市

2021年08月31日

傳統車企紛紛為新能源汽車單獨研發平台,加碼智能軟件研發,成立獨立公司,通過融資吸納外部資源

恆大汽車上半年虧損大幅上升 產品量產再添變數

恆大汽車上半年虧損大幅上升 產品量產再添變數

2021年08月30日

恆大汽車稱,當前現金流面臨挑戰,若短期內沒有資金投入,產品量產時間表可能推遲

吉利旗下極氪融資5億美元 英特爾資本領投

吉利旗下極氪融資5億美元 英特爾資本領投

2021年08月28日

極氪計劃,與英特爾旗下Mobileye共同開發基於下一代EyeQ芯片系統,並於2023年前後推向市場

華為系造車年底交卷 高端化探索能否成功?

華為系造車年底交卷 高端化探索能否成功?

2021年08月25日

自進入汽車業以來,華為一直處於聚光燈下,外界期待度與其業務實際進展之間可能出現落差

蔚來推送輔助駕駛系統性能考題 用户教育需持之以恆

蔚來推送輔助駕駛系統性能考題 用户教育需持之以恆

2021年08月25日

企業不能為了銷售業績過度宣傳智能駕駛新技術。用户一定要清醒地認識到這些技術並沒有完全發展成熟,只能在許可的條件下使用,切不可以濫用

沃爾沃集團收購江鈴重汽 明年在華獨資生產重卡

沃爾沃集團收購江鈴重汽 明年在華獨資生產重卡

2021年08月24日

中國重型卡車市場還將保持增長,外資股比放開和行業高端化轉型進一步吸引跨國商用車企來華佈局

武漢蔚能累計融資20億元 電池資產ABS尚未發行

武漢蔚能累計融資20億元 電池資產ABS尚未發行

2021年08月23日

武漢蔚能按月收費,賬面較為簡單,半年內即已盈利,但大部分運營成本如建設換電站網絡,是由蔚來汽車承擔的

特斯拉發佈頂級超算 自動駕駛能實現了嗎?

特斯拉發佈頂級超算 自動駕駛能實現了嗎?

2021年08月21日

特斯拉新技術能夠極大提升其自動駕駛系統迭代進化效率,但仍然沒有出現質變

吉利汽車拓寬營收來源 技術輸出貢獻近三成淨利

吉利汽車拓寬營收來源 技術輸出貢獻近三成淨利

2021年08月19日

吉利汽車已輸出技術給智馬達、寶騰。未來不排除會有新的合作伙伴,比如集度、雷諾

蔚來車主事故身亡 自動駕駛再陷爭議

蔚來車主事故身亡 自動駕駛再陷爭議

2021年08月17日

當汽車進入智能網聯時代,廠家需要像金融公司做投資者教育一樣,向用户普及系統的能力邊界

寧德時代鉅額定增 募集582億元投向電池產能

寧德時代鉅額定增 募集582億元投向電池產能

2021年08月13日

寧德時代前次定增獲得資本追捧,累計38家公司申購報價,最終9家公司成功溢價認購

電動汽車低端市場或將啓動 蔚來擬推新品牌主打大眾車型

電動汽車低端市場或將啓動 蔚來擬推新品牌主打大眾車型

2021年08月12日

新能源汽車在新車銷量中滲透率突破了10%,業內普遍預計電動汽車市場正走向拐點

理想汽車將在北京佈局純電動車工廠 已有出海計劃

理想汽車將在北京佈局純電動車工廠 已有出海計劃

2021年08月12日

招股書披露,2021年7月,理想汽車和一家本地公司簽署了諒解備忘錄,就北京順義區一家汽車製造廠改建和擴建項目進行合作

恆大造車由買轉賣 尋求出售汽車公司權益

恆大造車由買轉賣 尋求出售汽車公司權益

2021年08月10日

2021年,中國恆大集團陷入債務危機,停下了“買買買”造車腳步,轉而謀求股權出售

恆大汽車上半年預虧48億元

恆大汽車上半年預虧48億元

2021年08月10日

從2020年財報看,恆大汽車經營收入主要來自健康管理分部,新能源汽車業務營收僅佔1.2%,且處於持續虧損狀態

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